P
Новый Ниссан Х Трейл 2021 - это среднеразмерный внедорожник, который, наряду с внедорожными моделями Patrol и Terrano, является первой моделью японского бренда в этом сегменте. Автомобиль дебютировал в 2001 году.
История автомобилей Ниссан
Прямоугольные формы со слегка закругленными краями хорошо отражают характер автомобиля, ведь благодаря увеличенному дорожному просвету и опциональному полноприводному автомобилю внедорожник Nissan не боится времени. В салоне достаточно места для 5 пассажиров и их багажа - объем кейса составляет 410 литров. Отличительным элементом среди прочего являются часы, расположенные в центре приборной панели.
Под капотом может находиться 2 бензиновых и 1 дизельный двигатель. В первом случае был выбор между 2-литровым и 2,5-литровым двигателем R4 мощностью 140 и 165 л.с. соответственно. 2,2-литровый дизельный двигатель изначально был доступен в 114-сильной версии, но в 2003 году (по случаю фейслифтинга) его увеличили на 22 л.с. Мощность на передние или все колеса передавалась через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач или 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач. Вариант мощностью 280 л.с. с двигателем SR20VET также был доступен исключительно на японском рынке. В 2003 году был проведен незначительный фейслифтинг, который включал переделку бамперов, а также передних и задних фонарей.
В 2007 году в автосалонах появилось второе поколение X-Trail. Пол машины был разделен, среди прочего, с Qashqai или Renault Koleos, но стилистически автомобиль только освежился. Небольшая проходимость была сохранена, но в базовой версии X-Trail имел передний привод - полный привод требовал доплаты.
Сохранены простор салона и комфорт путешествия в полной комплектации пассажиров. Характерные часы исчезли в пользу классических часов, размещенных за рулем. В 2010 году было решено обновить внедорожник Nissan. Подъем, однако, был очень символичным - поменяли только передние и задние фары, а также немного переделали бамперы.
Бензиновые двигатели, известные по предыдущему поколению, также появились под капотом второй редакции X-Trail - их мощность увеличилась на 1 и 4 л.с. соответственно. Турбодизель был новым - объемом 2 литра и мощностью 150 или 175 л.с. в зависимости от версии. На выбор были механическая и автоматическая трансмиссии, как с 6-ю передачами, так и новая бесступенчатая вариаторная трансмиссия.
В 2013 году была представлена третья партия X-Trail. И снова он был построен на платформе, разработанной Nissan и Renault. Однако на этот раз автомобиль определенно отличался от своих предшественников. Дизайн не столько относился к внедорожникам - автомобиль более округлый, но многочисленные резкие линии придают автомобилю угрожающий вид.
Под капотом, вне зависимости от вида топлива, мы находим двигатель объемом 1,6 литра. Бензиновый ДИГ-Т вырабатывает 160, а дизельный dCi - 130 л.с. Есть выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Xtronic. Мощность поражает передние или все колеса.